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国煤炭运输格局或将重构

发表时间:2019-04-23

 蒙华铁路湖北段襄阳至荆门区间线路日前顺利接轨,这标志着蒙华铁路湖北段全线贯通,为蒙华铁路在今年10月1日开通运营打下坚实的基础。

作为“北煤南运”铁路新通道,蒙华铁路一旦开通运营,将推动煤炭运输格局发生根本性改变,过去以铁海联运为主的运输结构,将向点对点直达运输方式转变。不仅如此,随着蒙华铁路的开通,内蒙古、陕西等煤炭主产省区的优质煤炭产能外运将更加便捷,华中地区的湖北、湖南、江西等省份因运力缺乏而带来的煤炭供应紧张局面也将得以缓解。

看历史:“西煤东送”与“北煤南运”

2016年12月30日,国家发展改革委、国家能源局发布《煤炭工业发展“十三五”规划》,对全国煤炭铁路运输做出整体布局。其中提到:预计2020年,全国煤炭铁路运输总需求约26亿吨~28亿吨。考虑到铁路、港口及生产、消费等环节的不均衡性,需要铁路运力30亿吨~33亿吨。煤炭铁路运输以晋陕蒙煤炭外运为主,全国形成“九纵六横”的煤炭物流通道网络。其中,铁路通道包含“七纵五横”。


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